涡轮增压发动机都烧机油吗？汽车空调制冷不够冷是什么原因？

涡轮增压发动机都烧机油吗

带有涡轮增压器的车型，一般不会存在烧机油现象，只是涡轮增压发动机工作温度相当高，对机油有一定的损耗，比自然吸气发动机容易烧机油。

因此，对于带有涡轮增压器的车型建议注意以下使用建议：

涡轮增压发动机建议使用全合成机油，因为涡轮增压发动机在同等排量下有更好的动力。这样的话就会使发动机内压力更大，磨损更快。使用全合成机油可以更好的润滑发动机内的零部件减少磨损，同时也能更好的冷却发动机;

在行驶过程中，车辆高速运转后，切勿立即熄火。突然熄火，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”;

发动机突然熄火后，通往涡轮增压器的机油停止流动，如果此时排气管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭;

积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。

汽车空调制冷不够冷是什么原因

汽车空调不够冷的原因有很多种，具体如下：

可能是空调的压缩机损坏了，压缩机是空调运转的重要零件，如果压缩机无法正常工作，那么空调就无法制冷了，车主需要及时维修或更换压缩机。

可能是车主开启了外循环模式，因为在外循环模式下，车内外的空气是会流通的，车内温度高是正常的，车主需要切换成空调的内循环模式，这样冷气就不会循环到车外了。

可能是空调的制冷剂不足，导致空调的制冷效果不好，车主需要及时补充制冷剂。

可能是制冷剂过多。如果空调系统当中制冷剂过多，同样会影响散热量，影响空调正常运转，应该到专业的机构，将制冷剂适当的放出一些。

可能是冷凝器、空气滤芯和滤网堵塞了，导致空调的工作出现异常，车主需要及时对冷凝器、空气滤芯和滤网进行清洗，更换损坏的部件后，车辆的空调就会恢复正常了。

换胎旧轮胎要带走吗

换下来的旧轮胎并没有必要扔掉，如果轮胎的外观比较新的话，那么还是可以被回收的，一般价格在5-40元/个，但是具体的价格，还要根据其轮胎花纹的深浅，或者轮胎是否有严重损伤。即使轮胎已经没有回收价值了，那么也可以将其做成各种工艺品、装饰物或桌椅板凳等。

如果有专门回收轮胎的店铺，最好将旧轮胎交给专业的回收机构，这样可以有效防止被无良商家利用，危害车主们行车安全。因为这些机构往往都有比较完善的机制，如果确定你的旧胎是符合翻新胎范围之类的话，就会进行一次专门的修复处理，最后摇身一变就成了翻新胎了。那如果不符合标准的话，通常都是将旧胎进行炼油处理的，不仅可以提炼出有利的产物，而且还能够解决堆积的废旧轮胎对环境的影响。

柴油机型号上的字母代表什么

柴油机型号上的字母意思如下，以YZ4102QF型发动机为例：

这台发动机的第一个字母为Y，即柴油机的生产厂家，代表了扬柴。

随后的Z代表了柴油机，倒数第二位为Q，Q代表这型柴油机为车用型。

最后一个字母是F，说明这款发动机的气缸长度为118mm，活塞的行程也是118mm。(活塞行程一般有两个标准，F为118mm，B为112mm。)

部分柴油机还有CR代号，这个代号的意思是车辆采用了增压中冷;柴油机的特点是燃料效率高，而且车辆可以获得更大的扭矩。

但是由于柴油机体积较大，所以大部分柴油机都安装在大型车辆上，比如货车、客车。